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Yahoo!オークション -「xlr250 cdi」の落札相場・落札価格,MD22_BAJA CDI修理 その1 (XLR250R BAJA) | ZEN@H55Fのブログ,中古バイクパーツ販売専門店アイラブモーターXLR250BAJA/ XLR250,ウェビックガレージセール | XLR250 BAJA☆MD22☆純正マフラー,中華品 CDIユニット のパーツレビュー | XLR250R BAJA(ひでエリメルカリE今回はNGKのパワーケーブルもおまけです。イージーライダース　プルバックライザー ハンドルポスト ライザー。(もちろん未使用品です)純正のCDIは供給終了になっていて購入できません。汎用アサヒ風防です！。\r\r走行中(エンジンが温まった状態)にアクセルを戻すと突然エンスト或いは交差点で停車時にアクセルを戻すとエンスト、、、直ぐにキックしてもエンジンがかからない(エンジンが直ぐに掛かる時もある)。テールカウル　ハネ　黒　ゼファー４００/②ブラック。一見燃料ラインが詰まってるような現象ですが暫く経ってキックすると正常に始動できて何事もなく走行できる、がエンジンが温まるとまたこの様な現象が度々発生する時はCDIの内部パーツの電解コンデンサーの劣化が原因です。RnineT エンジンカバー r nine t r9t ninet BMW。\r\r特に走行中にクラッチを切ってアクセルオフにするとエンジンが止まるのはCDI劣化の可能性大ですね。ホーネット600 純正シート。\r\r冷間時の始動不良もCDIの劣化が関係します(電解コンデンサーの劣化により火花が弱くなる)が先ずはイグニッションコイルの劣化も疑ってみる事をお勧めします。ゼファー４００　アルフィン　Ｚ２型　エンブレム付/取付参考画像有　サイドカバー。純正中古のCDI選択も有るとは思いますが長期間使用したCDI内部の電解コンデンサーは確実に劣化(静電容量減少)しています。ホンダ　フュージョン　アンダーカウル　純正☆。\r\r走行中若しくはスタート時にアクセルを急激に開けた時に息付きする状況はCDIよりもキャブの詰まりを疑ってキャブのオーバーホールが良いと思います。モンキー　中華フレーム　リジット。\r付属品は写真の配線図になります+ おまけあり\r\rXLR250baja用ですXLR250には適合しません　← 重要　XLR250baja用ですXLR250には適合しませんご覧いただきありがとうございます。アンダーカウル　自作　vtr250。