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国鉄 9600形 蒸気機関車 79653 ナンバープレート 希少,国鉄 9600形 蒸気機関車 79653 ナンバープレート 希少,国鉄 SL 蒸気機関車 9600 9633 形式入り ナンバープレート 展示,Amazon | 国鉄 蒸気機関車 9600形 69673 ナンバープレート 砲金,国鉄 ナンバープレート 蒸気機関車 79667 型式9600 砲金製｜中古＊お値下げいたしました♪︎国鉄9600形蒸気機関車 79653 ナンバープレート磁石はくっ付きません<重量> 10kg以上鉄道に勤務していた古い知人より両親が譲り受けた品物です珍しい品物と思われますこちらのナンバープレートは記載以上の詳細は分かりません。行先板 サボ　新大阪－下関× 新大阪－広島 483系 しおじ しおかぜ 山陽本線。お好みの方がおられましたら、お求めくださいませ。鉄道タブレット玉　14番。■国鉄9600形蒸気機関車（こくてつ9600がたじょうききかんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）の前身である鉄道院が1913年（大正2年）から製造した、日本で初めての本格的な国産貨物列車牽引用のテンダー式蒸気機関車で、誕生当時の正式名は「鉄道院第九六００號形式機関車」であった。国鉄懐中時計☆昭和30年精工舎。「キューロク」、「クンロク」あるいは「山親爺」と愛称され、四国を除く日本全国で長く使用された。自由席・指定席　方向幕　新幹線　電車鉄道。国鉄において最後まで稼動した蒸気機関車ともなった、長命な形式である。【きみでこ】 非売品　12/15名電築港特別撮影会。豊肥本線の9600はねぐらを宮地機関から熊本機関区に移して同ナンバーが継続して使われていた。鉄道員 駅長 釣り人。79653は当初のメンバーではなく廃車補充として昭和44年4月に香椎から転属して来た機関車であった。鉄道　貨物列車運転時刻表。約4年間豊肥本線で働いた後、昭和48年の無煙化の際、遠く北海道へ旅立って行った。名古屋市交通局 銘板 プレート アルミ製。熊本機関区の9600は昭和44年時点で9輌（39688・59653・59670・69616・69634・69665・69699・79602・79608）が配置されていた。鉄道 プレート 行先板 サボ 上野 仙台 福島 サインボード まつしま あづま。46年時点では39688・59653・69634の3輌が廃車になって替りに39680（香椎から）・69680（高崎一から）✔79653（香椎から）が加わって9輌体制は変わっていない。国鉄 スタフ(乗務行路表) 9枚 + 金属製ケース 名古屋運転区等 臨時列車。(以上参考資料)経年によりキズ汚れの劣化がございます古い品物の良さをご理解頂ける方のご購入をお願いいたします緩衝材、包装にて発送いたします◆スムーズなお取引の為、プロフィールをご一読ください#国鉄#日本国有鉄道#蒸気機関車#機関車#9600形式#9600形#79653#ナンバープレート#レトロ#古道具#骨董#ヴィンテージ#ビンテージ#アンティーク#コレクション#コレクター#希少#レア#鉄道#鉄道グッズ#鉄道廃品#鉄道部品