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OHLINS オーリンズ リアショックアブソーバー GSX-S1000 KATANA,OHLINS オーリンズ リアショックアブソーバー GSX-S1000 KATANA,OHLINS オーリンズ リアショックアブソーバー GSX-S1000 KATANA,OHLINS オーリンズ リアサスペンション レジェンド・ツイン,OHLINS SUZUKI GSX-S1000/KATANA リアサスペンション オーリンズご覧いただきありがとうございます。HONDA crf250L外装スイフトグレー新車外し未使用品7点セット。【スペック】・ショック全長：328mm・ストローク量：63mm・標準スプリングレート：105N／mm・スプリング全長：170mm・基準プリロード量：8mm・圧側減衰力調整標準段数：20段【ドゥカルボン構造】シリンダー内にフリーピストンを設ける構造により、オイルとガスを完全に分離。80′s ステムカバー ショベル AMF FXS ローライダー。安定した減衰を得ることができます。シグナス3型　WFクラッチシュー　アウター。【鍛造アルミシリンダーヘッド＆アルミシリンダー】アルミブロックから作られた鍛造シリンダーヘッド。C400GT リアキャリア　ラゲッジラック　社外品。外観の美しさもさることながら軽量と高剛性を誇ります。スクリーミンイーグル エアークリーナーキット。シリンダー部にも鍛造アルミ素材を使用、ネジ部切削の精度を極限まで高めることでスプリングプリロードアジャスターの動作がスムーズになります。KATANA用　ACTINE フェンダーレス純正ウインカー付。【油圧式プリロードアジャスター】少ない力で素早く調整できる油圧式スプリングプリロード調整を搭載しています。バイク　ETC 2.0 JRM-21。【伸側減衰力調整】定評の20段階減衰力調整。NC750X.S　フェンダーレスキット　リフレクターACTIVE製。様々なシチュエーションやライダーの好みに合わせて柔軟なセッティングが可能です。PCX ナックルガード。※落札後のトラブル回避の為、当商品ご購入検討の方はお手数ですが必ずご一読下さい。XTRIG ROCS 　yz250 yz250x用。また、中古で購入したので、細かい質問等には受け答えできませんので、よろしくお願いします。cbxスイッチボックス純正。写真の物が全てになります。CBR400K ヒューズカバー。汚れや使用感程度の小傷などは多少はあるかもしれません。gsxr1100 油冷　エンジンスライダー。純正のサスよりも柔らかく、乗り心地は良くなったと思います。バトルファクトリー　モタード用　DRZー400smで使用。。ノークレームノーリターンでお願いします。セロー250　ZETA ジータ　アドベンチャーウインドシールド。