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A-S|FUJITSUBO 藤壺技研工業株式会社 | 自動車マフラー,Amazon | FUJITSUBO マフラー オーソライズS (AUTHORIZE S,ストリーム RN3 マフラー フジツボ センターパイプ for ワゴリス,フリードスパイク GB3 マフラー フジツボ オーソライズS 350,ノート ニスモ E12 FUJITSUBO A-S 340-11736 | 車種専用カスタムフジツボ技研のオーソライズS、通称A-Sになります。Z34 veilside 中間パイプ。\r適合車種は、ホンダストリームRN6とRN8（2WD車）のみです。オートジュエル フロントパイプ アルトワークス HA36S。\rストリームには、その他にRN7やRN9（4WD車）がありますが適合しませんので車検証でご確認を！\r３番目の写真は、車検対応可能なJQRの認証番号・10091118Sが刻印されています。ZC33S TRUST GReddy　マフラー　センターパイプ付き スイフト。\r夜間車庫で撮影したので分かりにくいですが、昼間の太陽光の元なら番号も目視可能です。ミゼット２　ミゼットⅡ　社外マフラー （送料込み） サビ取り、耐熱塗装済み。\rところでこのA-SにはJQRの認証プレートが貼ってあることから察すると、平成22年4月1日以降のマフラー音規制で「加速走行騒音値」も追加されたため82dB以下の仕様となっていると思われます。マルコメ管。\rしかも平成22年4月1日以降のマフラー音規制には、ストリームの後期モデルがモロ該当しますね。柿本改　ワゴンR スティングレー S44325R マフラー　MH23S。\r一方、ストリームの前期モデルはJASMAの認証プレートでもOKで、「近接排気騒音値」のみなので、マフラー音が96dBまでなら車検には通ります。【Li Kin様用】SC-PROJECT - CR-T NINJA。\rですからこのA-Sの場合、前期と後期モデルの両方が車検に通るようなマフラー音仕様になっていると推測されます。T・K　CROSSマフラーカッター。\rとはいっても、純正マフラー音に比べると音量と音の幅がアップします。ハイエース 4型　ディーゼル　ガナドールマフラー。\rそれからA-Sのスペックの説明欄を見ていると、最高出力が153.7馬力となっています。Akrapovic デュアルエンド マフラー本体。\r一方、純正マフラーだと150馬力なので、スポーツマフラーを付けると馬力がアップするのかもしれません。ランドクルーザープラド　ダブルエイト　サイド出し4本マフラー。\rその上マフラー出口の直径は95ミリなので、後続車からの見た目の威圧感は抜群です。80系ハリアー！ハイブリッド専用フルストレート！リアピース！。\rそれどころかマフラー出口が95ミリともなると、スポーツカーを超えてスーパーカー並みのマフラーだと思います。W400 BEET NASSERT フルEX マフラー。\rたまにマフラー出口のショボさをマフラーカッターでごまかしている方がいますが、こちらは本物のスポーツマフラーですので威風堂々としたものです。☆★ワンオフ★底上げ★210クラウン★フルデュアル★中間ストレートパイプ☆★。\rマフラー出口に、ショボさのかけらもありません。パ*め様 LUCKY STAR ラッキースター　マフラーカッター　汎用。\r\rということで、あなたのストリームもミニバンから「なんちゃってスポーツカー」に変身してみては！\r\r参考マフラー音\rhttps://www.youtube.com/watch?v=m7Lzebg-GHQ\r\rhttps://www.youtube.com/watch?v=W3cfgHGsSP4