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古い希少な鉄道錠前その1（ボディーに「滿鐵」マークと思われる,古い希少な鉄道?錠前その2（ボディーに「MOLA」の刻印）,古い希少な鉄道?錠前その2（ボディーに「MOLA」の刻印）,鉄道の鍵SL–1 と錠前2010 検:古道具.JR.国鉄 アンティーク,Amazon.co.jp: 京王帝都電鉄 京王電鉄 京王線 オリジナル 昔のボディーの形状がユニークで、ボディーに「中」のようなマークのある重量感のある古い希少な錠前です。メモリアルチケットマラソン JR北海道。\r\r画像検索結果、外観、構造、マークとも、出品の錠前と類似したものが数例見つかり、出品の錠前は「満鉄（南満州鉄道株式会社の略称）」規格の錠前と考えられます。国鉄 鉄道 鉄道コレクション。なお、旧字体は「滿鐵（南滿洲鐵道株式會社）」。【東京都電サボ】（表）六本木←北青山一丁目−四谷三丁目（裏）四谷←北青山−六本木。また、マーク（社紋）はレールの断面に「Ｍａｎｃｈｕｒｉａ（満州の英語表記）」の頭文字「Ｍ」を重ねたもので、「満鉄マーク」と呼ばれている。113系 湘南色 引退記念 ネクタイピン 限定・非売品 JR東海。\r\r「満鉄」は、１９０４年（明治３７年）～翌年にかけて起こった日露戦争の勝利によって日本がロシアから獲得した満洲南部の鉄道とその付属事業を経営するため、明治３９年に設立された半官半民の国策会社「南満州鉄道株式会社」、終戦に伴い昭和２０年に閉鎖、その後清算、と概説。鉄道　ブレーキハンドル　三菱。歴史的背景などの詳細はネットなどを参照下さい。新品★新幹線★記念ピンバッチ。\r\rボディーの形状は、肩口から底面に向かって絞られた断面が楕円形です。鉄道☆駅の看板☆みまさかかわい。\r素材は鋼鉄でしょうか。東京駅開業100周年記念 Suica 3枚セット。経年による汚れや錆、キズなどは否めませんが、変形などはほとんどありません。行先板 サボ　新大阪－下関× 新大阪－広島 483系 しおじ しおかぜ 山陽本線。\r\r解錠・施錠は次の操作で行います。鉄道タブレット玉　14番。\r付属の鍵を水平に奥まで差し込み（写真７）、右９０度回転（写真８）で解錠され、ツルは引き出せボディーと分離できます。国鉄懐中時計☆昭和30年精工舎。右回転は少々強く。自由席・指定席　方向幕　新幹線　電車鉄道。解錠状態で鍵を水平に戻し外すことが出来ます。【きみでこ】 非売品　12/15名電築港特別撮影会。\r鍵が外れた状態ではツルを押し戻すことが出来ず、鍵を再び奥まで差し込み９０度にした上でツルを戻し、鍵を水平に戻せば施錠状態に。鉄道員 駅長 釣り人。\r\r大きさ（㌢）重さはおよそ次の通りです。鉄道　貨物列車運転時刻表。\r【錠前】\r施錠時高さ９．７、\r肩口：長径５．７、短径４．２、\r底面：長径５．０、短径３．９、\r施錠域縦幅３．６、横幅２、０、ツル径１．０／\r重さ５４６㌘／\r【鍵】\r長さ７．０、持手２．５／\r\r出品錠前の製造年は不明ですが、終戦に閉鎖された「満鉄」の歴史からは、少なくとも８０年以上の経年です。名古屋市交通局 銘板 プレート アルミ製。大正期とすれば経年は１００年前後で、重量感だけでなく存在感も抜群の希少なアンティークです。鉄道 プレート 行先板 サボ 上野 仙台 福島 サインボード まつしま あづま。コレクションだけでなく、インテリアにされても面白いのでは。国鉄 スタフ(乗務行路表) 9枚 + 金属製ケース 名古屋運転区等 臨時列車。\rなお、解錠・施錠は少々力が要りますが、鍵の紛失、重量物であり落下やぶつけなどにはご注意下さい。幻の2020私鉄総連 第87回 山口大会 ピンバッジ。